雷諾Twizy電動車生產基地從西班牙遷址釜山

韓國汽車產業迎來了許久不見的好消息。

雷諾三星汽車公司12月18日在釜山市政府與釜山市和Dongshin Motech公司簽署“關於將電動汽車生產基地轉移到釜山與創造就業崗位的合作協定(MOU)”。根據協議，雷諾三星將把超小型電動汽車Twizy的生產基地轉移到釜山。

Twizy目前的生產基地是雷諾三星汽車的母公司雷諾汽車設在西班牙巴利亞多利德的工廠，整個汽車都在西班牙進行生產製造，然後進口到韓國進行銷售。這次簽訂合作協議後，這一車型的所有車身零部件都將委托韓國專業汽車零部件製造商Dongshin Motech生產，委托生產期間為2019年9月~2024年8月，共計五年。

巴利亞多利德工廠是雷諾日產聯盟生產率最高的一個工廠。針對全球汽車工廠的生產率進行評估的哈伯報告去年曾經表示，在全球148個汽車工廠中，巴利亞多利德工廠的生產率高居首位(以2016年為準)。

之所以將生產線從生產效率如此高的工廠搬遷到韓國，是因為Twizy在亞洲的銷量最高。而且，越南、馬來西亞等目前存在大量摩托車和自行車需求的國家未來也很有可能發展出巨大的超小型電動汽車市場。

雷諾三星汽車公司表示，“韓國也有很多購買Twizy的需求，將西班牙生產的車輛進口到國內銷售，經常存在無法及時提貨的問題”，“在韓國生產這一車型，不僅可以降低物流費用，還可以迅速針對亞洲的購買需求做出調整”。

雷諾三星汽車在釜山委托生產的日產準中型SUV汽車“Log”的生產合同將到9月結束。因此有人擔心，Twizy可能只是取代了Log的生產流水線。在今年(1~3季度)雷諾三星汽車釜山工廠的生產規模(16.4955萬輛)中，Log(8.2389萬輛)占了49.9%。不過，雷諾三星汽車對此表示，“Log的生產時期截至9月末，而Twizy將從9月初開始生產，兩者並無關係”，“我們正與雷諾日產聯盟積極協商，商議如何延長Log生產合同的問題”。

釜山廣域市積極招商，吸引新的汽車生產線落地釜山，也是一大原因。這次簽訂的合作協議中還明確寫道，為了推動Twizy生產線順利落地釜山，釜山市政府將會提供相關的行政與財政支持。據悉，釜山市計劃在成立電動汽車零部件園區和稅收方面為工廠提供各種優惠政策。

由於這次搬遷流水線將把西班牙的整個組裝流水線轉移到釜山，未來在全球出售的Twizy都將在韓國生產。目前Twizy在韓國和部分歐洲國家都有銷售，未來還計劃出口到東南亞地區。

Dongshin Motech受委托生產的Twizy組裝工廠一年的生產能力約為5000輛。雷諾汽車計劃第一年先把產量控製在3000輛，然後根據銷量進行調整。也就是說，未來五年韓國會生產出1.5萬輛至2.5萬輛該型號汽車。

韓國中央日報