仁川機場啓動擴建工程，年旅客吞吐量將達1億人次

仁川機場二號航站樓擴建效果圖。

仁川國際機場向年旅客吞吐量超過1億人次邁出了第一步。

仁川國際機場公司12月20日在仁川機場四號跑道用地宣布，仁川機場第四階段工程——四號跑道的建設工程正式啓動。

仁川機場第四階段建設工程主要包括今年1月開業的二號航站樓擴建工程和四號跑道修建工程。其中包括停機坪和連接一號航站樓與二號航站樓的交通網絡擴充工程。工程計劃2023年末竣工，共將投入4.2萬億韓元建設費用。二號航站樓和第二交通中心的擴建將投入2.45萬億韓元，四號跑道和停機坪相關設施的建造將投入1萬億韓元資金。

根據計劃，二號航站樓擴建工程結束後，仁川機場可以容納的旅客總量將從一年7200萬人次增加到1億人次。現在排名世界第六的國際航線旅客吞吐量有望在五年內大幅上升，僅次於迪拜機場（1.2億人次）和阿姆斯特丹斯希波爾機場（1.1億人次），排名第三。

四號跑道建成後，每小時飛機起落次數將從現在的90次增加到100次，每40秒就可以有一架飛機起飛，在高峰時間短也可以實現穩定運營。

仁川機場第三階段擴建工程的核心工程——二號航站樓在今年1月剛剛啓用，不到一年時間就決定啓動第四階段擴建工程，是因為現在的設施已經難以滿足日益增加的航空旅客需求。仁川機場開航以來，年均旅客數量平均保持著7.6%的增幅，預計到2023年將會達到9500萬人次，而現在的機場設施只能容納7200萬人次的旅客需求，難以為旅客提供優質服務。

2001年開航（第一階段）的仁川機場以2030年完成第五階段擴張為目標，先後在2008年建成並啓用登機樓（第二階段）、在2018年啓用二號航站樓（第三階段），進行了多次擴建。仁川機場方面表示，第四階段擴建工程可以創造出約5萬個就業崗位，帶來11萬億韓元的生產帶動效果，並可以創造巨大的附加價值。

仁川機場公司社長鄭日永表示，“以第四階段工程的落實成果為基礎，我們還將把經營範圍擴展到中東、東歐、東南亞等全球地區”，“仁川機場將用儘一切力量，鞏固東北亞樞紐機場的地位”。

國際機場協會（ACI）預測，全球航空乘客總數有望從2018年的83億人次上升到2031年的157億人次，增加一倍。因此，各國的機場都在爭相擴建，以便搶占旅客資源。土耳其年旅客吞吐量可達9000萬人次的伊斯坦布爾新機場計劃在今年年末開張；新加坡樟宜機場去年10月開動四號航站樓之後，又計劃在2030年前建成五號航站樓和三號跑道。此外，中國正在建造大興新國際機場，迪拜也在建造阿勒馬克圖姆國際機場，全球各國都在不斷擴建機場設施，搶占航空市場。

韓國中央日報