仁川機場計劃明年5月開設入境免稅店

進駐仁川機場的入境免稅店現已進入開張籌備階段。仁川機場公社10月28日表示，計劃於本月內為入境免稅店選址等進行研究服務招標。公司計劃在今年年末之前完成研究服務，到明年4月選定免稅店經營者，之後從明年5月底開始運營入境免稅店。

韓國政府上月末批準開設入境免稅店，其主要原因就是為了在海外旅行日漸大眾化的時代能夠減少游客的不便。根據企劃財政部數據顯示，海外游客數量在過去10年間以每年7%以上的速度增長，去年達到2650萬人。文在寅總統在今年8月的青瓦台首席助理會議上表示，“海外游客3000萬人的時代近在眼前，但我們卻沒有入境免稅店，這給游客帶來許多不便”。

韓國政府批準開設入境免稅店的另一大理由在於與仁川機場處於競爭關係的周邊國家的主要機場正在接連引進或擴大入境免稅店。日本從去年9月開始到12月為止，在東京成田機場內的3個航站樓裏開設了5家入境免稅店；中國方面，除了目前正在運營中的北京和上海機場的入境免稅店外，已於2016年批準追加開設19家入境免稅店。

誠信女大消費者經濟係教授許慶玉表示，“如今韓中日三國已經開始圍繞入境免稅店展開競爭”，“仁川機場入境免稅店若想具備競爭力，就需要擴大賣場面積，豐富銷售商品種類”。

事實上，記者近期對中國北京首都機場和日本東京成田機場進行了現場采訪，結果發現賣場占地面積大、提供普通免稅店中出售的所有種類商品的首都機場的客人數量遠多於只出售酒類和香煙的成田機場。在首都機場入境免稅店見到的中國游客趙坤(音，46歲)稱“我經常逛入境免稅店，因為出國時無需帶東西出去，非常方便”。

也有預測認為，有了入境免稅店後，下了飛機的人們會在此購物花費很長時間，機場可能會因此變得混亂。但是記者對首都機場和成田機場進行現場采訪後發現，在乘客的行李到達行李托運處之前，大部分人就已經結束了購物，並沒有出現取行李時間變長等情況。

CHA醫科大學數據經濟係金周憲(音)教授表示，“韓國人能夠在韓國免稅店購買的商品金額限度也遠低於日本和中國，因此我們有必要借此次機會進行調整”。免稅限額方面，日本為20萬日元(約合203萬韓元)，中國也有8000元人民幣(約合131萬韓元)，相反韓國僅600美元(約合68萬韓元)。仁川機場公社總裁鄭日永表示，“入境免稅店可以為海外游客提供便利，同時也能改善旅游收支、刺激內需和創造就業機會等，為激活經濟作出巨大貢獻”。

韓國中央日報