波音公司承认部分737系列飞机机翼零件不合标准

波音公司表示，包括波音737 MAX机型在内的部分波音737系列飞机机翼的某些零部件可能不符合生产标准，需要更换。波音公司已在美国联邦航空管理局的帮助下通知有关航空公司，建议其检查737系列飞机有关零部件，如发现问题，应更换零部件后才能将飞机重新投入使用。

美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration，FAA）周日（6月2日）发表声明，部分波音737 MAX及新世代（737 Next Generation，737NG）飞机的零件可能不正当生产，因此需要更换新零件。

该声明指，波音旗下一间承办商生产的前缘缝翼（Leading Edge Slat）的质量有问题，指最多148件零件受到影响，全球有179架MAX及133架NG飞机上。

美国联邦航空管理局指前缘缝翼假如完全失灵并不会导致飞机乏事，但指可能会在飞行途中导致机身受损。

前缘缝翼是安装在固定翼飞机机翼前端的狭长小翼，通常在飞机起飞和降落时展开。前缘缝翼展开后，机翼之间有一道狭长的缝隙，可以让气流通过。

前缘缝翼的主要功能在于提高飞机的失速临界迎角，让飞机起飞时不至于机头拉得过高而造成突然失速。也能有效降低飞机的进场速度，让飞机的降落更加安全。同时缩短飞机起飞和降落的距离，降低对跑道长度的要求。有时在飞机接近失速状态时也会张开，并使产生的阻力降到最低。

現在復航嗎？之前禁止飛行的